Carl Benz

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Carl Friedrich Benz (Karl Friedrich Benz) (* 25.11 1844 in Karlsruhe, † 4.04 1929 in Ladenburg) war ein deutscher Ingenieur.

Der deutsche Maschinenbauingenieur war ein Pionier der Automobilindustrie. Er wurde am 25. November 1844 in Karlsruhe-Mühlburg geboren. Ab 1853 besucht er das naturwissenschaftlich orientierte Lyzeum in Karlsruhe. Mit 15 Jahren besteht Carl Friedrich Benz am 30. September 1860 die Aufnahmeprüfung an der Polytechnischen Hochschule (später Technische Hochschule) in Karlsruhe. Nach 4 Jahren beendet er am 9.07 1864 mit Erfolg sein Studium. Am 20.07 1872 heiratet er Bertha Ringer.

1878/79 entwickelte Benz einen Zweitakt-Verbrennungsmotor und später einen leichten Viertaktmotor. Benz entwickelte den Differentialantrieb und andere Kraftfahrzeugelemente wie die Achsschenkellenkung, die Zündkerzen, die Kupplung, den Vergaser, den Kühler mit Wasser und die Gangschaltung .

Benz-Nachbau von 1885

1885 baute er das erste "Automobil", ein dreirädriges Fahrzeug mit Verbrennungsmotor und elektrischer Zündung, das 1886 erstmals in Mannheim fuhr. Es hatte 0,8 PS (0,6 kW), die Höchstgeschwindigkeit betrug 16 km/h.

• Am 29.01 1886 schrieb Carl Friedrich Benz Industriegeschichte, indem er beim Reichspatentamt unter der Nummer 37435 dieses Fahrzeug zu dem Patent anmeldete. In der Öffentlichkeit erntete Carl Benz für seine Arbeit viel Spott. Es wurde als "ein Wagen ohne Pferde" belächelt. Andererseits meinte der „Generalanzeiger der Stadt Mannheim“ in dem September 1886, „dass dieses Fuhrwerk eine gute Zukunft haben wird“, weil es „ohne viele Umstände in Gebrauch gesetzt werden kann und weil es, bei möglichster Schnelligkeit, das billigste Beförderungsmittel für Geschäftsreisende, eventuell auch für Touristen werden wird“. Carl Friedrich Benz sah dies ähnlich und verbesserte seine Fahrzeuge stetig.

• Seine Frau Bertha Benz unternahm in dem Jahr 1888 die erste Fernfahrt von Mannheim nach Pforzheim.

1888 wurde das neuartige Gefährt („Vollständiger Ersatz für Wagen mit Pferden!“) durch die Teilnahme an der Münchner „Kraft- und Arbeitsmaschinenausstellung“ zwar über die Grenzen Deutschlands bekannt, doch die möglichen Käufer blieben skeptisch. Die Verbreitung des Automobils begann dann in Frankreich, das die besten Straßen hatte. 1889 wurden die neuen Benz-Modelle auf der Pariser Weltausstellung gezeigt.

Die kostspielige Entwicklungsarbeit hatte 1882 dazu geführt, dass die Hausbank die Umwandlung der Firma Benz in eine Aktiengesellschaft verlangte. In dem Aufsichtsrat fand der Konstrukteur wenig Verständnis für seine Visionen. Benz verließ darum das Unternehmen und startete 1883 einen neuen Versuch: Er gründete die „Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik Mannheim“ für stationäre Gasmotoren, die an das öffentliche Gasnetz angeschlossen wurden (seit 1899 Aktiengesellschaft), die 1926 durch Vereinigung mit der „Daimler Motorengesellschaft“ in der Daimler-Benz AG aufging. Den Konstrukteur Gottlieb Daimler, der zusammen mit seinem Freund Wilhelm Maybach 1885 in Cannstatt das erste Motorrad (mit Stützrädern) fahren ließ und 1900 starb, hat Benz nie persönlich kennen gelernt.

Am 25.11 1914 verleiht die Technische Hochschule Karlsruhe Carl Friedrich Benz den Ehrendoktortitel.

Benz stirbt am 4. April 1929 in dem Alter von 84 Jahren in Ladenburg an den Folgen eines Bronchialkatarrhs (Entzündung der Bronchien).